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摘要:
应用力学试验路用性能试验方法,研究了CAE混凝土力学性能和路用性能,分析了不同水泥、乳化沥青、水性环氧树脂掺量对其性能的影响,并与SMA-13性能对比.结果表明:水泥用量的增大,高温稳定性提高;水性环氧用量增大粘结强度和高温稳定性提高,水稳定性能提高,低温抗裂性能是先增强,后降低.CAE混凝土路用性能优于SMA-13.
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文献信息
篇名 CAE混凝土性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 CAE混凝土 路用性能 动稳定度 低温抗裂性能 水稳定性能
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 290-294
页数 5页 分类号 U416.223
字数 4171字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁庆军 武汉理工大学材料学院 343 4392 33.0 48.0
2 李洪军 湖北交通职业技术学院道桥系 21 45 3.0 5.0
3 赵明宇 武汉理工大学材料学院 10 41 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAE混凝土
路用性能
动稳定度
低温抗裂性能
水稳定性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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