基于服务水平的区域公交协调调度优化研究

• 作者: 何瑞春 李引珍 杨信丰
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 区域公交调度 服务水平 协调调度 多目标 双层规划
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 供应链与物流系统工程
• 页码范围: 89-96
• 页数: 8页
• 分类号: U121|TU984.191
• 语种: 中文

摘要

服务水平是公交服务最重要的属性,区域公交的协调调度可以提升区域公交服务水平、降低营运成本.文章综合考虑乘客及公交运营管理者两个方面,以区域乘客候车及换乘等待时间最小为目标,构建区域公交协调调度的双层规划模型;下层规划模型依据满载率优化运营成本,上层规划模型依据公交服务水平优化公交线路的发车时刻;设计了该模型的遗传算法,并以兰州市安宁区部分公交线路为例进行实证研究,通过算例分析表明,采用协调调度的方法可以使区域公交的服务水平得到提升,特别是在乘客换乘等待时间、候车等待时间及拥挤程度等方面效果明显,说明区域公交协调调度模型及算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何瑞春		58	604	15.0	21.0
2	李引珍		102	793	16.0	20.0
3	杨信丰		36	271	11.0	14.0