堆积体隧道围岩及支衬体系空间力学特性

• 作者: 张玉伟 昝文博 赖金星 邱军领
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 堆积体隧道 围岩应力 数值分析 支衬体系 力学特性 研究
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 244-250
• 页数: 7页
• 分类号: U451.2
• 语种: 中文

摘要

为研究堆积体隧道围岩和支衬体系受力空间变化规律,采用三维弹塑性有限元法模拟隧道施工过程,得到了洞室周边围岩和支护结构应力随掌子面开挖的变化过程.结果表明,隧道开挖对不同部位围岩扰动大小存在较大差异,扰动后拱部围岩应力强度较小,拱脚和边墙围岩应力强度最大,仰拱围岩应力波动较大但量值总体偏小;管棚在隧道开挖前后受力状态发生明显改变,支护和衬砌过程中有微小波动;拱部系统锚杆对于维持围岩临时稳定发挥了一定作用,但其作为永久支护对围岩长期稳定作用不大,锁脚锚杆在下台阶开挖以及隧道长期稳定方面均发挥了重要作用;初支拱部受拉、边墙和拱脚受压显著,其中拱腰、拱脚分别为拉、压控制性截面;与钢筋混凝土强度相比,二衬受力较小,具有较大的强度储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖金星		72	642	13.0	21.0
2	张玉伟		29	136	7.0	9.0
3	邱军领		28	174	8.0	11.0
4	昝文博		4	18	2.0	4.0