半刚性基层材料不同模量试验与分析

• 作者: 张晨晨 王旭东 钱振东 陈剑华
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 半刚性基层材料 模量试验 动态模量 弯拉模量 相位角
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 前言
• 页码范围: 53-60
• 页数: 8页
• 分类号: U416.2
• 字数: 5525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.06.008

摘要

为了研究半刚性基层材料的模量特性,应用UTM材料试验机测试了3种水泥剂量的半刚性基层材料(CBG-25)在抗压和弯拉模式下的动、静态模量和相位角,分析水泥剂量、应力水平、频率、测试方法对半刚性基层材料模量和相位角的影响.结果表明:半刚性基层材料在抗压和弯拉模式下具有不同的应力依赖特性,随着应力水平的增加,抗压模量逐渐增大而弯拉模量逐渐减小;相位角随着加载频率的增加逐渐减小,抗压模式相位角为30°~72°,弯拉模式相位角为50°~71°;动态抗压模量为静态抗压模量的18~28倍,动态弯拉模量为静态弯拉模量的12~14倍,弯拉模量远大于抗压模量;顶面法动态抗压模量与侧面法动态抗压模量数值相当,顶面法抗压相位角大于侧面法抗压相位角;半刚性材料的强度和模量随着水泥剂量的提升而逐渐增大,而相位角呈逐渐减小趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	王旭东		40	128	6.0	9.0
3	张晨晨	东南大学智能运输系统研究中心	6	10	2.0	2.0
7	陈剑华		2	14	2.0	2.0