汽车油底壳一次拉深成形减薄率控制研究

• 作者: 吴辉 姚圆圆 安自仁 王成勇 程明
• 来源期刊: 模具工业
• 关键词: 汽车油底壳 Dynaform 拉深成形 工艺优化 减薄率
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 冲模技术
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TG386.32|TP391.73
• 语种: 中文
• DOI: 10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2017.02.007

摘要

运用Dynaform数值模拟软件,对汽车油底壳拉深成形过程中的拉深筋、压边力、毛坯形状、摩擦因数等多种工艺约束参数进行综合数值模拟,获得油底壳制件塑性成形的优化工艺方案.汽车油底壳最终拉深成形方案为不设置拉深筋,压边力取600 kN,摩擦因数取0.1,毛坯形状为圆弧化八角形,制件一次拉深成形后减薄、起皱、破裂等缺陷明显减少,生产的制件成形质量良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成勇	合肥工业大学材料科学与工程学院	61	361	10.0	16.0
2	姚圆圆	合肥工业大学材料科学与工程学院	6	12	2.0	3.0
3	程明	合肥工业大学材料科学与工程学院	6	12	2.0	3.0
4	安自仁	合肥工业大学材料科学与工程学院	7	12	2.0	3.0
5	吴辉		2	3	1.0	1.0