西北黄土地区地震作用下地铁车站动力响应分析

• 作者: 任永忠 朱彦鹏
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西北黄土 地铁车站 动力响应 振型 地表沉降
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 地震工程
• 页码范围: 617-622,631
• 页数: 7页
• 分类号: U231.4
• 字数: 6114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2017.04.0617

摘要

以甘肃兰州地铁一号线某地铁车站为工程背景,基于ADINA分析软件32CPU有限元显式计算平台,建立地基土与车站结构相互作用的非线性地震响应计算模型.数值分析在El-Centro、Kobe和兰州波的多遇地震条件下其车站及地基土的动力响应差异.结果表明:车站结构振型与周围地基土振型基本一致;车站底板、中板及顶板的加速度时程曲线形状基本相同;中柱和侧墙均随着埋深的增加其水平位移减小;车站周围的地表土体均发生了不同程度的沉降,其距车站7.5 m范围的沉降尤为显著,致使周围建筑物会遭受到一定程度的损坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱彦鹏	兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室	282	2596	25.0	37.0
5	任永忠	兰州工业学院兰州工业学院土木工程学院	10	28	3.0	4.0