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摘要:
介绍了动力离心模型试验的关键性试验技术及循环动载下饱和软土累计变形响应规律.路面结构分别采用刚性路基板,路基基层采用压密的砂垫层模拟,地基采用上海地区的饱和软黏土,并考虑了地基土的超固结效应.详细探讨了离心试验过程中若干试验技术的实现过程,包括饱和黏土的重塑土制样技术、重力场的固结技术及不同超固结比的实现技术,并给出了如何在离心场实现地基变形的图像分析技术(PIV).最后,给出典型的试验观察成果,揭示往复动载下饱和软黏土累计变形时空演变规律.试验表明,累计超孔压表现为先增大后减小的变化规律;通过PIV技术分析发现,在循环动作用下饱和软黏土路基竖向变形影响区域随着循环次数的增大而增大.
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文献信息
篇名 循环动载下软黏土路基变形响应的离心试验模拟
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 离心模型 饱和软土地基 循环动载
年,卷(期) 2017,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 TU416
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2017S2025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱建固 同济大学地下建筑与工程系 64 747 15.0 25.0
5 王其伟 同济大学地下建筑与工程系 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
离心模型
饱和软土地基
循环动载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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10
总被引数(次)
259916
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