静、动抗压回弹模量的试验研究

• 作者: 刘朝晖 刘靖宇 房占永 王旭东
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 静动模量关系 单轴压缩 足尺环道 分级加载
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 前言
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.06.007

摘要

为研究沥青混合料组成设计及静、动态试验方法等对回弹模量的影响规律,进一步完善沥青混合料设计参数,利用MTS-810进行单轴无侧限、顶面法的静、动抗压回弹模量及强度的室内试验.结果表明:沥青混合料强度与模量并无直接关系;混合料级配和沥青品质都会影响回弹模量取值,且相对而言沥青品质的影响较显著.通过研究试验过程中静、动载下材料的变形演化规律,结合开尔文力学模型及沥青混合料黏弹理论分析论证了静、动模量的局限性,表明混合料的黏滞性是影响静、动模量取值的重要因素,并导致所得模量偏小.最后,对静、动模量的线性关系进行研究并得到不同公称最大粒径混合料的静动模量转换方程,较现有方程更为准确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭东		40	128	6.0	9.0
2	刘朝晖	长沙理工大学交通运输工程学院	134	1029	18.0	25.0
3	刘靖宇	长沙理工大学交通运输工程学院	10	8	1.0	2.0
4	房占永	东南大学交通学院	1	4	1.0	1.0