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摘要:
美国自1971年开始提出类似完整街道的理念以来,到目前共有712部法规采用了完整街道政策.以洛杉矶为例,剖析了不同类型的完整街道政策所发挥的作用.州政府通过完整街道法案,要求地方政府制定完整街道规划、颁布完整街道设计导则.洛杉矶的交通规划采用了完整街道的策略并制定了详细的实施计划,通过完整街道设计导则来实现对具体项目实施的指导.对比了美国完整街道与国内规划不同的设计方法,并总结完整街道政策对我国交通发展理念及规划管理的启示.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 从汽车导向到完整街道:美国完整街道概述
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 完整街道 自行车 步行 交通 政策
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 城市研究
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 TU981
字数 5915字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈挚 7 25 2.0 5.0
2 刘翠鹏 2 22 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
完整街道
自行车
步行
交通
政策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
论文1v1指导