基于自抗扰控制的车载发电系统研究

• 作者: 刘春光 廖自力 陈路明
• 来源期刊: 微特电机
• 学科: 工学
• 关键词: 自抗扰控制器 比例-积分-微分控制器 永磁同步电机 稳压发电
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 驱动控制
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: TM341|TM351
• 字数: 3543字
• 语种: 中文

摘要

车载发电系统工作时,难以避免地存在负载变化、转速跳变及参数时变等多重扰动,若不能对各种影响因素进行精确补偿,会降低系统仿真分析的有效性和实际控制的精度.为解决该问题,采用基于自抗扰控制的车载发电系统,在苛刻的干扰条件下进行仿真研究,并将仿真结果与常规比例-积分-微分(PID)控制器进行比较.研究结果表明,基于自抗扰控制的车载发电系统能抑制外界扰动影响,具有良好的稳压工作能力,验证了所提方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖自力		18	13	2.0	2.0
2	陈路明		7	7	1.0	2.0
3	刘春光		17	10	2.0	2.0