阀控缸负载模拟多余力抑制研究

• 作者: 史伟彬 张伟
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 阀控缸系统 负载模拟 多余力抑制 联合仿真
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 114-118
• 页数: 5页
• 分类号: TH137
• 字数: 2502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.11.022

摘要

针对伺服阀控缸作动器测试平台的物理模型,基于液压伺服方程建立了测试平台的数学模型,找出了电液作动器输出位移与负载模拟器输出力的耦合关联,并基于速度同步控制原理设计了多余力补偿环节.搭建了测试平台的AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真模型和实验平台,进行了多余力抑制仿真和实验研究.结果表明:多余力补偿环节能够有效抑制多余力,提高负载模拟精度,测试平台数学模型、联合仿真模型准确度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟		7	51	4.0	7.0
2	史伟彬		6	8	2.0	2.0