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摘要:
综合考虑交通量、环境亮度、行车速度、地理环境等因素,基于隧道照明设计与控制的"全局优化"理念,采用"多模式、多等级、智能化、个性化"的控制策略,开发了能够根据公路隧道内外亮度、照度、车流量、车流特点等环境变换因素,自动进行反馈调整隧道内部照明的智能照明控制系统.估算比对同一隧道在使用节能智能控制系统前后年总能耗可知,与原有控制方案相比,节能智能控制系统综合节电30%.
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文献信息
篇名 隧道照明节能控制系统研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 隧道照明 节能 智能控制
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U453.7
字数 2837字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2017.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林 重庆交通大学交通运输学院 71 308 11.0 13.0
2 陈英 32 106 6.0 9.0
3 杨亚璪 重庆交通大学交通运输学院 32 109 6.0 9.0
4 朱嘉 重庆交通大学交通运输学院 5 5 2.0 2.0
5 曹希航 重庆交通大学交通运输学院 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道照明
节能
智能控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导