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摘要:
针对某高速列车铝合金车体,在静强度及模态特性的有限元分析基础上,分析车体关键部位应力及位移指标对车顶、上边梁、侧墙和底板等主要型材结构的厚度变化的灵敏度,并对灵敏度结果进行分析.基于灵敏度分析结果,确定以车顶、上边梁以及侧墙厚度为设计变量的车体轻量化模型,并进行优化设计.优化后的车体结构减重6.64%,且车体强度、刚度以及模态频率等指标均满足设计要求,达到良好的轻量化效果.
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文献信息
篇名 高速列车车体的灵敏度分析及轻量化设计
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 铝合金车体 灵敏度分析 尺寸优化 轻量化
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 885-891
页数 7页 分类号 U271.91
字数 3295字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢素明 大连交通大学交通运输工程学院 68 407 10.0 17.0
2 杜礼明 大连交通大学交通运输工程学院 31 95 5.0 7.0
3 高月华 大连交通大学交通运输工程学院 19 59 4.0 7.0
4 石晓飞 大连交通大学交通运输工程学院 1 5 1.0 1.0
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铝合金车体
灵敏度分析
尺寸优化
轻量化
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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