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涡扇发动机接通加力过程对主机工作稳定性影响的试验研究
涡扇发动机接通加力过程对主机工作稳定性影响的试验研究
作者:
马明明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
涡扇发动机
接通加力
工作稳定性
振荡燃烧
喘振
摘要:
分析和讨论了涡扇发动机接通加力过程对主机工作稳定性产生影响的现象和原因,包括加力外涵接通过程引起低压转速降低明显、加力振荡燃烧引起转速和排气温度摆动明显、加力供油量不合理引起发动机喘振、加力供油和尾喷管喉道控制不匹配引起发动机超转等.研究成果对于加力接通试验过程的安全保障、试验规范或要求的细化及加力系统的改进完善都有重要的参考价值.
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文献信息
篇名
涡扇发动机接通加力过程对主机工作稳定性影响的试验研究
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
涡扇发动机
接通加力
工作稳定性
振荡燃烧
喘振
年,卷(期)
2017,(7)
所属期刊栏目
研究
研究方向
页码范围
40-44
页数
5页
分类号
V235.1
字数
3316字
语种
中文
DOI
10.19452/j.issn1007-5453.2017.07.040
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马明明
24
62
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6.0
传播情况
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涡扇发动机
接通加力
工作稳定性
振荡燃烧
喘振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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