储能复合材料飞轮力学研究进展

• 作者: 戴兴建 李玺 汪勇 王超 钟国彬
• 来源期刊: 储能科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 飞轮储能 复合材料 结构设计 力学研究
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 特约文章
• 页码范围: 1076-1083
• 页数: 8页
• 分类号: TM02
• 字数: 6370字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12028/j.issn.2095-4239.2017.0059

摘要

简要分析了飞轮储能的特点、应用领域及其关键技术,其中复合材料飞轮结构力学研究是提高飞轮能量密度的基础.在研究中,一般利用分析力学和有限元方法获得复合材料飞轮的应力、应变信息,运用强度准则判断其极限转速,确定工作转速下的应力状态.采用多环过盈装配、混杂纤维材料组合结构、纤维多向排布、缠绕以及机织叠层新结构设计,充分利用复合材料的可设计性来适应旋转结构的应力特征,从而提高储能密度.复合材料飞轮的储能量从早期的0.3～5 kW·h,发展到当今的30～130 kW·h,储能密度达到30～100W·h/kg.合金钢飞轮材料费用估计700 $/kW-h,飞轮复合材料费用估计为3000 $/kW·h,复合材料飞轮的性价比离大规模储能应用还有相当的距离.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴兴建	清华大学工程物理系	59	998	16.0	30.0
2	钟国彬	广东电网有限责任公司电力科学研究院	35	183	8.0	11.0
3	王超	广东电网有限责任公司电力科学研究院	33	111	6.0	10.0
4	汪勇	清华大学工程物理系	12	59	4.0	7.0
5	李玺	广东电网有限责任公司电力科学研究院	8	9	2.0	2.0