京津冀航空的现状与未来

• 作者: 张贵祥 张长
• 来源期刊: 城市
• 学科: 经济
• 关键词: 航空发展 京津冀协同发展 资源整合 区际分工
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 京津冀协同发展
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: F291
• 字数: 3874字
• 语种: 中文

摘要

京津冀交通一体化是推进京津冀协同发展的重要突破口,航空领域的密切合作在当前全球化浪潮中显得尤为重要.京津冀是我国航空发展的起始点,见证了我国航空事业从无到有、 由弱到强,在我国对外开放、 国际交流合作等诸多方面发挥出举足轻重的作用.当前,由于分工定位缺乏合理性,使得京、 津、 冀三地机场呈现出明显的"中心—外围"格局,"北京吃太饱、 天津吃不饱、 河北吃不到"的问题在航空领域上依旧表现得十分明显.鉴于此,笔者认为应通过构建"双核—双节点"的世界级机场群,整合区域内部现有机场资源,明确三地机场合理功能定位,牢牢把握建设河北雄安新区这一历史性契机,着力发展"航空—高铁联运",破解北京首都国际机场"一极独大"而周边机场吸引能力严重不足的困境,以期提升三地机场的综合使用效率,助推"京津冀协同发展"战略的有效施行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张贵祥		30	173	8.0	12.0
2	张长		6	22	3.0	4.0