压力对超临界碳氢燃料换热恶化影响的数值研究

• 作者: 朱剑琴 李海旺 王龙云 程泽源
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超临界 碳氢燃料 换热恶化 变物性
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 燃烧传热
• 页码范围: 2540-2547
• 页数: 8页
• 分类号: V312+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.11.017

摘要

为了研究竖直管道内压力对超临界碳氢燃料换热恶化的影响,采用数值模拟的方法,选择RP-3的四组分替代模型和LS低雷诺数湍流模型,分别从浮升力和物性的角度深入分析压力作用机理,并对比了直径2mm与10mm管道内压力的作用效果.各工况下计算结果与实验数据基本吻合,证实了计算方法的准确性.数值模拟结果表明:不考虑裂解结焦的情况下,系统压力超过5MPa后,碳氢燃料物性随温度变化趋于平缓,密度及比热容在管内不均匀性得到改善,同时壁面附近比热容平均值增大,使得管内换热恶化得到有效缓解;而在直径10mm管道内,热流从壁面到主流区传播减慢,管壁与管道轴心处流体温差最大可达300K,物性不均匀现象加剧,增大压力对换热恶化的缓解效果被削弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海旺	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	19	32	3.0	4.0
2	朱剑琴	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	13	27	2.0	5.0
3	程泽源	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	6	23	2.0	4.0
4	王龙云	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	2	2	1.0	1.0