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摘要:
首先针对传统主动绕飞算法中存在的相角跳变问题,提出一种新型的平滑估计器,解决了经典扩展卡尔曼滤波(EKF)算法应用于主动绕飞过程中存在的估计值抖动和反转问题.接下来,针对传统多脉冲算法不考虑轨道精度和燃料消耗的问题,提出一种改进的导航点规划的最省燃料多脉冲主动绕飞算法.该算法将燃料最省的路径规划问题转化为导航点及相关参数的规划问题,并结合二次规划计算得出满足给定绕飞精度的绕飞路径.最后,将所提出的算法应用于20 kg级的微小卫星空间交互任务当中.仿真结果表明,对于经典的圆形轨迹绕飞应用,本文所给出的算法能够避免相角跳变现象的出现.同时,相比于传统的多脉冲算法最多可以降低42.2%的燃料消耗.
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文献信息
篇名 面向微小卫星绕飞任务的平滑估计器与多脉冲制导算法
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 主动绕飞 相角补偿 燃料最省 导航点
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 制导、导航、控制与电子
研究方向 页码范围 822-829
页数 8页 分类号 V448.21
字数 5172字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2017.08.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟子阳 清华大学精密仪器系 10 14 3.0 3.0
2 郭久玖 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
主动绕飞
相角补偿
燃料最省
导航点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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