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摘要:
道路层面应力应变数据反映了道路受力特性,可为高速公路的养护、维修及道路状况的评估提供科学依据.开发了一种具备无人值守功能的道路层面应变自动采集系统,系统结构包括:太阳能充电锂电池组电源、车辆到位感知模块、数据采集存储系统及上位机分析软件等四部分.利用开发的采集系统进行了现场测试,对采集系统的功能进行了验证.结果表明,开发的系统能够准确得到道路层面应变状况,满足道路应变测试的需求.
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文献信息
篇名 道路层面应力应变自动采集系统硬件开发研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 道路层面 应变 自动采集系统 硬件设计
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 U416.2|TP274.2
字数 2372字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.12.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪少波 山东大学能源与动力工程学院 66 209 8.0 12.0
2 廖宝梁 20 12 2.0 2.0
3 李萌 山东大学能源与动力工程学院 22 26 3.0 4.0
4 廉静 山东大学能源与动力工程学院 8 4 1.0 1.0
5 吕承举 10 4 1.0 1.0
6 王豪 山东大学能源与动力工程学院 11 13 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路层面
应变
自动采集系统
硬件设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
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