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摘要:
为了兼顾乘用车电动助力转向系统的助力特性与回正特性,提出了一种基于模糊PID控制的电动助力转向控制策略,并进行了仿真验证.首先,设计基于模糊PID控制的电动助力转向控制策略.然后,利用Matlab/Simulink进行离线仿真,对基本助力特性和回正特性进行验证.最后,通过硬件在环实验对所提控制策略进行分析.实验结果表明,所提控制策略能较好地实现电动助力转向系统的功能和改善转向稳定性.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统控制策略仿真
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 乘用车 电动助力转向 Matlab/Simulink 硬件在环实验
年,卷(期) 2017,(18) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 192-194
页数 3页 分类号 U461.1
字数 2146字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨杰 华南理工大学机械与汽车工程学院 26 221 8.0 14.0
2 冉光伟 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 5 10 2.0 3.0
3 马乐 华南理工大学广州学院 16 63 4.0 6.0
4 陈桥芳 华南理工大学广州学院 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
乘用车
电动助力转向
Matlab/Simulink
硬件在环实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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