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摘要:
减少配气机构摩擦功对于进一步降低发动机油耗意义重大.文章介绍了一种采用滚动轴承的低滚阻式配气机构,并运用CAE虚拟分析方法对结构受力的动态特性、零部件间的振动耦合进行了系统的分析和研究,不仅掌握了该类型配气机构的特性参数,而且为后续问题解决与设计优化提供了指导.最后,通过与试验结果的对比分析,完善了配气机构的虚拟评估方法,将摇臂载荷频率特性、凸轮轴与气门固有频率分布等技术参数纳入作为新的评估指标.
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文献信息
篇名 新型低滚阻式配气机构的虚拟评估方法
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 配气机构 低滚阻 虚拟评估 频率分布
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号
字数 2014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2017.06.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘琼瑶 6 20 1.0 4.0
2 陈凯 11 36 4.0 5.0
3 王慧玲 4 5 1.0 2.0
4 王亚 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (1)
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2005(1)
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
配气机构
低滚阻
虚拟评估
频率分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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