动车组高压套管电场分布特性研究

• 作者: 周博 张士宇 郭英强 马昭钰
• 来源期刊: 电瓷避雷器
• 关键词: 高压套管 电场 局部放电
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 绝缘子
• 页码范围: 164-167
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16188/j.isa.1003-8337.2017.02.030

摘要

动车组高压套管作为连接车载变压器和车顶高压电缆的主要绝缘设备,其可靠性直接影响动车组的运行可靠性.基于ANSYS有限元软件分析了高压套管的电场分布特性,通过分析高压套管的电位和电场分布情况,掌握工作状态下高压套管的工作特性.结果表明,高压套管内置的金属屏蔽网可以改善接地法兰附近的电场分布,但内置的金属屏蔽网边缘附件的电场强度分布较大,一旦出现网压过高时,金属屏蔽网上下边缘处可能是最先发生局部放电,甚至绝缘击穿,因此可以通过合理选择高压套管的耐压等级或合理优化套管结构降低高压套管的故障率,提高动车组运行的安全可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张士宇		6	1	1.0	1.0
2	周博		5	5	1.0	2.0
3	郭英强		3	0	0.0	0.0
4	马昭钰		7	3	1.0	1.0