行波输入下大跨度三塔悬索桥减震控制

• 作者: 张玉平 李爱群 王春峰 王浩 陶天友
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三塔悬索桥 行波效应 减震控制 弹性索 黏滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 343-349
• 页数: 7页
• 分类号: U441|U448.27
• 字数: 4712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.02.024

摘要

为研究考虑行波效应的大跨度三塔悬索桥减震控制,以泰州大桥为工程背景,建立了该三塔悬索桥的有限元模型,探究了不同视波速下弹性索和黏滞阻尼器对三塔悬索桥减震效果的影响.研究结果表明:弹性索可有效控制中塔处塔梁相对位移,但边塔处塔梁相对位移可能不降反增,增幅甚至达到95.8％,若采用弹性索作为减震措施,建议只在三塔悬索桥的中塔处进行设置.在任意视波速条件下,黏滞阻尼器对各主塔塔梁相对位移均具有较好的控制效果.采用弹性索会使中塔塔底剪力呈倍数增加,而采用黏滞阻尼器时中塔塔底剪力的增幅不超过50％.因此,黏滞阻尼器比弹性索更适用于大跨度三塔悬索桥的减震控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	571	9314	47.0	71.0
2	王浩	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	149	1166	18.0	29.0
3	陶天友	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	22	79	7.0	8.0
4	王春峰	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	6	25	3.0	5.0
5	张玉平	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	4	3	1.0	1.0