基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TCR气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静导数和俯仰动导数;通过与试验结果对比,研究了非定常CFD方法在较大迎角范围内对包含鸭翼、垂尾等部件的复杂外形气动导数的计算精度.与试验结果对比表明,在16°~24°迎角范围内,受鸭翼和机翼上流动分离再附以及内外翼分离涡相互作用等复杂流动结构的影响,俯仰力矩系数的动导数与试验数据有相对较大的差异.
推荐文章
基于非定常 CFD 的俯仰动导数计算方法
俯仰动导数
时间步长
内迭代次数
强迫运动振幅
减缩频率
基于CFD的俯仰动导数计算和分离方法
CFD
动导数
强迫俯仰振动
俯仰转动
强迫沉浮运动
民用飞机气动工程估算软件设计与开发
气动分析
气动工程估算
民用飞机
软件设计与开发
民用飞机废水系统非定常三相流动特性研究
民用飞机
多相流
数值模拟
废水系统
马桶
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动导数计算研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 动导数 静导数 非定常 动态气动力 全机构型 TCR模型
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 V221.3
字数 3573字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2017.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白文 中国航空研究院航空数值模拟技术研究与应用中心 17 59 5.0 6.0
2 朱海涛 中国航空研究院航空数值模拟技术研究与应用中心 3 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (39)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
1977(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动导数
静导数
非定常
动态气动力
全机构型
TCR模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导