合成射流激励频率对车辆气动阻力的影响

• 作者: 崔文诗 杨志刚 王国俊
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动阻力 地面车辆 合成射流 大涡模拟 激励频率
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1167-1173
• 页数: 7页
• 分类号: U461.1|O357.5+2
• 字数: 1952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.08.010

摘要

利用大涡模拟方法,研究了激励频率对三维地面车辆气动阻力的影响规律及其控制机理.流动分析结果表明:合成射流布置在车辆顶部和斜背交界处,在不同激励频率下实现车辆减阻,当频率低于90 Hz时,增大频率,阻力增大;频率高于90 Hz,随着频率的增大,阻力减小;频率达到1 500Hz时,阻力不再减小.斜背附着距离和雷诺应力分布的差异解释了气动力随不同激励频率变化的原因.不同激励频率下的频谱分析表明:合成射流控制了斜背动态附着现象,导致速度、压力和阻力系数频谱峰值皆对应激励频率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
5	崔文诗	同济大学上海地面交通工具风洞中心	6	6	1.0	2.0
9	王国俊	同济大学上海地面交通工具风洞中心	4	3	1.0	1.0