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摘要:
针对某300 MW机组汽轮机主汽阀活动试验负荷波动剧烈的问题,建立了主汽阀活动试验时的汽轮机调节系统模型,该模型由包含主汽阀活动试验逻辑的电液调节系统模型、调节汽阀模型和考虑调节汽阀流量特性的汽轮机模型组成.依据模型分析了主汽阀活动试验时负荷剧烈波动的原因,指出引起负荷波动的主要原因是控制方式、DEH(Digital Electric Hydraulic Control System)设置、机组特性的不匹配,通过仿真试验研究了解决该问题的控制优化方法,基于此方法指导实际机组的主汽阀活动试验试验结果表明,经控制优化后主汽阀活动试验引起的负荷波动问题得到显著改善.
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文献信息
篇名 汽轮机主汽阀活动试验建模分析与控制优化
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 主汽阀活动试验 负荷波动 汽轮机调节系统 控制优化
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 仿真应用工程
研究方向 页码范围 2542-2548,2555
页数 8页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.201710039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 寻新 国网湖南省电力公司电力科学研究院 13 59 5.0 7.0
2 傅强 国网湖南省电力公司电力科学研究院 3 9 1.0 3.0
3 彭双剑 国网湖南省电力公司电力科学研究院 6 25 4.0 5.0
4 盛锴 国网湖南省电力公司电力科学研究院 16 69 6.0 7.0
5 王伯春 国网湖南省电力公司电力科学研究院 4 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
主汽阀活动试验
负荷波动
汽轮机调节系统
控制优化
研究起点
研究来源
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1004-731X
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82-9
1989
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