城市结点高快路网络承载能力分析模型

• 作者: 姚常伟 段力 涂圣文 赵振华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 高快路网络 承载能力 双层规划模型
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 872-878
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 5022字
• 语种: 中文

摘要

在考虑高快路网络交通分担特征及交通管制特征的基础上,提出城市结点高快路网络承载能力分析的双层规划模型.该模型上层问题是在满足路段和区域容量限制的条件下,高快路网络在承担城市结点基本的对外交通组织基础上,还能承担的组团间最大附加流量,下层问题则是考虑出行终点吸引能力的交通分布/分配组合模型.研究模型的求解算法,并提供了算例验证.研究结果表明:本文所提出的高快路网络承载力分析模型,对评估城市结点高快路网络的交通适应能力、评价高快路规划方案的网络结构性能具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵振华	贵州师范大学材料与建筑工程学院	42	154	8.0	10.0
2	涂圣文	贵州师范大学材料与建筑工程学院	22	11	2.0	2.0
3	姚常伟	贵州师范大学材料与建筑工程学院	11	18	3.0	3.0
4	段力	华中科技大学土木工程与力学学院	10	58	4.0	7.0