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摘要:
为了克服传统弓形折流板管壳式滑油冷却器的固有缺点,提出了双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器.采用Realizable k-ε湍流模型结合标准壁面函数的方法,对比分析了弓形折流板管壳式以及单、双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器的壳侧流线分布及传热和阻力性能.结果表明:与弓形折流板相比,连续螺旋折流板壳侧不存在流动死区,壳侧传热系数有所增大,压降有所降低,综合性能显著提高;双层连续螺旋折流板的壳侧传热系数介于弓形折流板和单层连续螺旋折流板之间,压降最低,综合性能与单层连续螺旋折流板相当.
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汽轮机组
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 核电厂汽轮机滑油冷却器新结构性能研究
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 螺旋折流板 弓形折流板 滑油冷却器 核电厂汽轮机 数值模拟
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 核电技术
研究方向 页码范围 590-596
页数 7页 分类号 TK623
字数 3264字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秋旺 西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室 154 1520 19.0 31.0
2 杨建锋 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋折流板
弓形折流板
滑油冷却器
核电厂汽轮机
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
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