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摘要:
随着我国对基础设施建设投入的加大及大城市交通拥堵客观形势的需要,为实现城市轨道线路顺利通过狭小空间区域,叠线隧道的应用实例也越来越多.该类型隧道施工时通常先施工下线隧道,后施工上线隧道,为确保上线隧道施工过程中盾构机顺利通过叠线区域,需在下线隧道内布置临时支撑系统.深圳地铁7号线华新站一黄木岗站盾构区间隧道叠线段施工过程中,采用支撑台车临时支撑加固,取得了良好的经济效益,相关经验可供类似工程参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 深圳地铁叠线盾构隧道施工中支撑台车的应用
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 叠线隧道 支撑系统 移动台车 应用分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 85-88,92
页数 5页 分类号 U455.43
字数 3621字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炜 1 2 1.0 1.0
2 李会 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
叠线隧道
支撑系统
移动台车
应用分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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