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摘要:
通过冻融劈裂试验,得到大空隙沥青混合料冻融循环前后劈裂强度.结合CT测试技术,得到试件在冻融劈裂前后不同层位的图像.分析大空隙沥青混合料试件在冻融劈裂后内部损伤的状况,并利用损伤变量对混合料内部微观结构的变化进行对比分析.分析结果表明:随着冻融循环作用次数的增加,大空隙沥青混合料试件的劈裂强度逐渐下降;混合料试件冻融后劈裂破坏多发生在试件初始空隙分布密集处,裂缝的扩展方向与初始空隙的方向基本一致;空隙大的沥青混合料试件其力学性能较差,且空隙率大的层位损伤变量增加比空隙率小的层位损伤变量增加更多.
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文献信息
篇名 大空隙沥青混合料内部冻融损伤特征
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 大空隙沥青混合料 冻融劈裂 CT扫描图像 损伤变量
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2822字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2017.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅迎军 重庆交通大学材料科学与工程学院 48 568 14.0 23.0
2 杜生翔 重庆交通大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
3 余海游 重庆交通大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大空隙沥青混合料
冻融劈裂
CT扫描图像
损伤变量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22058
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