工程车辆驾驶室振动特性分析及悬置优化

• 作者: 何锋 占刚 吴业强 毛卫秀
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 驾驶室 振动 模态分析 工程车辆 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: TB533|TU621
• 字数: 4164字
• 语种: 中文

摘要

针对现有车型所存在的振动问题,应用振动测试设备对实车进行摸底实验,采集实验数据,分析所存在的问题为近一步的理论分析和有限元仿真等研究提供依据.建立挖掘机驾驶室有限元模型,运用模态分析方法对驾驶室有限元模型进行求解,得出驾驶室模态参数.综合发动机激振频率、驾驶室模态共振频率及实验数据等因素合理选择驾驶室悬置参数,改进驾驶室悬置,并对比改进前后驾驶室振动响应数据,验证优化方案的可行性,为同类研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何锋	贵州大学机械工程学院	83	278	8.0	13.0