城市轨道交通车站客流控制决策模型

• 作者: 宋晓东 蒋琦玮 蔡适 陈维亚
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车站客流控制 多目标整数规划 决策
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 交通与物流系统工程
• 页码范围: 94-102
• 页数: 9页
• 分类号: U239
• 语种: 中文

摘要

基于车站空间分区的实时客流数据构建了城市轨道交通车站客流控制决策模型,保证车站客流组织的安全并实现车站资源的合理利用.该模型通过监测轨道交通车站空间分区的实时断面客流流量和流向,以空间分区间控制节点的通过能力与客流需求相匹配和资源节约为目标建立多目标整数规划模型.通过模型求解得到实时量化的客流控制策略,即车站客流控制设备的最佳开启数量或状态.考虑实时决策与控制措施施行的时间差异,提出通过控制策略的时间序列来判断控制措施的实施时机的方法.最后以深圳某地铁站进行实例分析.研究表明:该模型能在不同客流情况下为车站制定出客流控制策略,验证了决策模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋晓东		9	27	3.0	5.0
2	陈维亚		41	225	8.0	13.0
3	蒋琦玮		26	195	8.0	13.0
4	蔡适		3	6	1.0	2.0