基于位移准则的盾构隧道施工影响分区方法研究

• 作者: 张鑫海 王霄 魏纲
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 隧道 影响范围 分区 位移准则
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5536字
• 语种: 中文

摘要

盾构隧道施工会对周围环境造成影响,特别是离隧道中心点距离越近,影响程度就会越大.因此基于位移准则,以单个盾构隧道施工在周围土体中引起的竖向位移、水平位移及总位移为主线,采用盾构法统一土体移动模型解得到土体位移等值线图,然后将隧道周围土体划分为4个影响区(包括强影响区、中影响区、弱影响区、无影响区),并应用于深圳地铁3号线重叠盾构隧道工程,最后与现有方法进行了比较.研究结果表明:该划分方法可以考虑土质条件影响,划分的影响区范围更小,且计算过程更简单;根据隧道周边构筑物所在的影响区,可预估该位置处盾构施工所引起的土体变形,以便有效控制施工参数,保证工程顺利实施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏纲	浙江大学城市学院土木工程系	196	3372	32.0	51.0
2	王霄	浙江大学建筑工程学院	14	19	3.0	3.0
3	张鑫海	浙江大学城市学院土木工程系	16	31	3.0	5.0