MB-CVT电液控制系统智能优化设计

• 作者: 卢晓晖 韩玲 高帅
• 来源期刊: 光学精密工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 无级变速器 滑模极值搜索 电液系统
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 微纳技术与精密机械
• 页码范围: 441-450
• 页数: 10页
• 分类号: U472.9
• 字数: 4055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3788/OPE.20172402.0441

摘要

为了提高配有金属带式无级变速器车型燃油经济性,提出基于滑模极值搜索理论的控制算法和基于滑模极值搜索控制与传统夹紧力控制相结合的一体化式联合控制方法;设计了滑模极值搜索控制和传统液压控制合为一体化的联合控制系统.建立具有非线性、离散性的数学模型;分析无级变速器传动效率和金属带滑差率在一定速比下存在特殊曲线关系;测试主/从动轮夹紧力比值系数,完成了速比跟踪控制器及变化率控制流程设计.依据滑模极值搜索算法原理,完成了滑模极值搜索控制器设计.在具有环境仓的转鼓试验台上进行整车试验,试验结果表明:采用一体化式控制的金属带式无级变速器车型油耗为7.18L/100km,比传统控制系统的油耗降低约5.64％;主、从动压力安全系数倒数指标均小于1.满足整车提高燃油经济需求的可靠性、稳定性及优化性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩玲	长春工业大学机电工程学院	12	21	2.0	4.0
2	卢晓晖	长春工业大学机电工程学院	6	5	2.0	2.0
3	高帅		2	8	2.0	2.0