单塔混合梁斜拉桥主梁钢混结合部合理位置研究

• 作者: 刘潜 唐学庆 黄才良
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单塔混合梁斜拉桥 钢混结合部位置 合理成桥状态 有限元程序
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.07.004

摘要

混合梁斜拉桥能够充分发挥钢和混凝土两种材料的优势,是跨越能力最大的一种斜拉桥桥型,并且有着良好的经济性,因此在现代交通建设中有着十分广阔的应用前景.主梁钢混结合部作为该桥型的重要组成部分,有着构造设计和受力分析复杂、缺少简易理论研究成果的特点.以主跨跨径130m的某单塔混合梁斜拉桥为背景,从合理成桥状态和运营状态两方面研究了主梁钢混结合部在不同位置时结构的受力性能,从而比选出该斜拉桥钢混结合部的合理位置.计算结果表明:主梁钢混结合部的不同位置对结构受力有着较大的影响,对于本文算例,最佳钢混结合部位置处于主跨Z1号索与Z2号索之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄才良	大连理工大学桥梁研究所	71	660	14.0	23.0
2	唐学庆		6	0	0.0	0.0
3	刘潜	大连理工大学桥梁研究所	6	17	2.0	4.0