原文服务方: 云南水力发电       
摘要:
以深圳地铁7号线工程黄木岗站至八卦岭站区间左线盾构施工为背景,阐述区间盾构隧道曲线始发施工技术.通过在电脑上反复模拟,确定盾构采用割线始发方式.黄木岗站至八卦岭站区间左线采用割线始发,其成型隧道轴线最大偏差在50mm内.
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地铁隧道超小半径曲线盾构始发施工技术研究
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超小半径
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割线始发
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盾构施工
曲线段始发
大型过江隧道盾构始发冻结施工技术
盾构
始发段
冻结加固
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盾构偏角始发施工技术
隧道
盾构
偏角
始发
纠偏
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 区间盾构隧道曲线始发施工技术
来源期刊 云南水力发电 学科
关键词 盾构隧道 曲线始发 施工技术
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 152-157
页数 6页 分类号 TV513
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3951.2017.06.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光耀 2 0 0.0 0.0
2 张述毕 11 5 1.0 2.0
3 马文瑞 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
曲线始发
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
双月刊
1006-3951
53-1112/TK
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
6147
总下载数(次)
0
总被引数(次)
7423
论文1v1指导