PBA暗挖大跨度地铁车站二衬扣拱方案优化与工程实践

• 作者: 于阳 孟祥军 张永恒 李元昊 聂玉峰
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 PBA工法 二衬扣拱 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4
• 字数: 2684字
• 语种: 中文

摘要

北京地铁15号线清华东路站采用PBA工法施工,二衬扣拱施工需拆除小导洞一衬及一衬扣拱临时中隔壁,施工难度大,受力转换复杂.原方案二衬扣拱分2步施工,即先施工Ⅰ洞扣拱,待达到拱部结构设计强度后,采用型钢支撑拱顶预留钢板并焊接临时支撑,凿除临时中隔壁完成体系转换,然后施工Ⅱ洞扣拱.针对原方案存在施工周期长、作业空间狭窄、结构存在纵向接缝、防水效果较差等问题进行优化设计,最终决定采用I18a工字钢组成可拆卸组合型钢满堂红模架进行二衬扣拱一次施工,改善了施工作业空间,避免了车站顶部纵向接缝和防水搭接,提高了车站的整体抗渗能力并有效地节约了工期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永恒	北京市政建设集团有限责任公司第二工程处	7	4	1.0	1.0
2	孟祥军	北京市政建设集团有限责任公司第二工程处	3	3	1.0	1.0
3	聂玉峰	北京市政建设集团有限责任公司第二工程处	2	3	1.0	1.0
4	李元昊	北京市政建设集团有限责任公司第二工程处	1	1	1.0	1.0
5	于阳	北京市政建设集团有限责任公司第二工程处	1	1	1.0	1.0