乌江特大桥索塔锚固区节段足尺模型试验参数的确定

• 作者: 代健州 吴巧云 潘伟杰 魏敏
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 锚固区 有限元分析 最不利节段
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4696字
• 语种: 中文

摘要

本文以遵贵扩容高速公路乌江特大桥为依托,对斜拉桥索塔锚固区段进行了分析研究,综合考虑设计索力大小、斜拉索角度、索塔整体受力叠加效应等综合因素,按最不利原则确定截取的索塔锚固区节段.针对所截取节段分别向上、向下延伸一定距离,以保证结构应力受模拟边界条件影响较小,同时分别取不同节段高度同实桥模型一样施加预应力、斜拉索索力、重力三项荷载,将有限元计算结果与实桥的计算模型进行比较,找出开裂能力与实桥一致的模型节段高度.文章首先介绍了乌江特大桥上塔柱斜拉索锚固区整体分析时所取用的模型情况,用ANSYS有限元软件模拟了整体模型在设计索力下的工作性能,通过对计算结果的分析,确定模型在设计索力下产生最大应力的最不利节段位置,并且给出索塔锚固区足尺试验研究所需的最不利节段高度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏敏	华中科技大学土木工程与力学学院	5	18	2.0	4.0
2	吴巧云	武汉工程大学资源与土木工程学院	15	23	3.0	4.0
6	潘伟杰	武汉工程大学资源与土木工程学院	2	6	2.0	2.0
7	代健州	武汉工程大学资源与土木工程学院	1	4	1.0	1.0