车用高强钢酸洗数学模型的研究

• 作者: 吴文超 张新宇 杨成 潘勋平 袁伟杰 陈建钧
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高强钢 酸洗 导数近零 线性拟合 正交试验 模型
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 表面失效及防护
• 页码范围: 276-281
• 页数: 6页
• 分类号: TG172
• 字数: 3304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.11.038

摘要

目的 研究酸液浓度、温度和氧化皮厚度对车用高强钢酸洗时间的影响,建立关于酸液浓度、温度和氧化皮厚度的综合酸洗模型.方法 引入电位导数近零法判断酸洗结束时间,通过进一步酸洗实验研究酸液温度、浓度变化对不同厚度氧化皮酸洗时间的影响,对实验数据进行多元拟合,最后利用正交试验对三种影响因素进行相关性分析.结果当酸洗液电位导数值达到-0.0025 V/s时,氧化皮已去除干净;当酸液浓度提升到10%时,酸洗时间大大减少,而继续提高酸液浓度对缩短酸洗时间的帮助不大.酸液温度在达到80℃时,酸洗效率值达到最高,再提高温度,不仅浪费能源,而且会增加盐酸挥发,反而可能延长酸洗时间.建立了综合酸洗模型并将实际高强钢酸洗数据带入检验,发现酸洗时间误差在8%以内.氧化皮厚度对酸洗时间的影响超过酸液温度和浓度.结论 带钢酸洗有适宜的酸液浓度和温度,不能一味地通过增加酸液浓度和温度来提高酸洗效率.通过正交实验发现,建立包含氧化皮厚度影响因素在内的综合酸洗控制模型,对预测酸洗结束时间有较好的准确性和有效性,在工程上具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建钧	华东理工大学机械与动力工程学院	55	167	8.0	10.0
2	杨成	华东理工大学机械与动力工程学院	6	0	0.0	0.0
3	吴文超	华东理工大学机械与动力工程学院	4	0	0.0	0.0
4	袁伟杰	华东理工大学机械与动力工程学院	5	0	0.0	0.0
5	张新宇	华东理工大学机械与动力工程学院	3	4	1.0	2.0
6	潘勋平		3	1	1.0	1.0