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摘要:
为了分析动稳定度与沥青混合料高温性能的关系,针对多种混合料类型进行了改进的车辙试验,分析了不同粒径、不同类型的沥青混合料动稳定度与车辙深度随加载次数的变化规律.研究结果表明,动稳定度指标基本能够反映同种类型混合料的抗车辙能力,但对不同类型的沥青混合料抗车辙能力的评价不足,建议采用荷载作用1万次的车辙深度作为混合料抵抗车辙变形能力的评价指标.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混合料动稳定度指标与车辙深度发展相关性研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 动稳定度 高温性能 车辙深度 相关性
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U414
字数 1921字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安丰伟 13 4 1.0 2.0
5 李小燕 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
动稳定度
高温性能
车辙深度
相关性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导