基于复杂网络的地铁运营风险传导规律研究

• 作者: 孙金龙 张艺凡 杜艳洋 陈文瑛
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁运营 复杂网络 风险传导规律
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 170-174
• 页数: 5页
• 分类号: X951|F530.7
• 字数: 4367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.03.030

摘要

地铁是特大城市有效解决通勤交通、实现交通低碳化的首选交通运输设施系统,极大地缓解了城市交通运行压力.但是伴随着地铁运营的网络化建设和规模的日趋庞大,导致安全事故频发,地铁运营风险传导也呈现出网络化特征.基于复杂网络理论,对地铁运营风险传导网络的基本规律进行了研究.结果表明:地铁运营风险传导网络中存在一些度很大的节点,而这些度很大的节点又与其临近的节点之间有很强的聚集程度,容易导致风险传导的发牛,讲而导致严重的后果.该研究可为地铁运营管理部门制定风险防范措施提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈文瑛	首都经济贸易大学安全与环境工程学院	17	114	8.0	10.0
2	孙金龙	首都经济贸易大学安全与环境工程学院	2	16	2.0	2.0
3	张艺凡	首都经济贸易大学安全与环境工程学院	2	24	2.0	2.0
4	杜艳洋	首都经济贸易大学安全与环境工程学院	2	9	1.0	2.0