轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真

• 作者: 宋大凤 曾小华 李广含 李胜 李连强 李高志
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 车辆工程 辅助驱动 再生制动 轮毂液驱系统 节能减排
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 9-16,24
• 页数: 9页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2017.10.002

摘要

在传统后驱重型车辆传动系统的基础上,加入液压泵、轮毂液压马达、蓄能器等装置形成一种轮毂液压混合动力系统,可实现基于蓄能器的辅助驱动和再生制动功能.首先,基于整车最佳滑转效率目标设计蓄能器放液阀流量控制器,实现车辆前后轮驱动力协调控制;其次,根据加速踏板开度、制动踏板开度、蓄能器压力等反馈信号进行综合判断,制定车辆各模式切换规则,集成整车辅助驱动与再生制动控制算法;最后,利用MATLAB/Sim-ulink与AMESim联合仿真平台,利用实车试验工况数据作为仿真输入,验证控制算法有效性并分析系统性能.结果显示,该轮毂液压混合动力系统各工作模式可以实现协调切换,车辆的动力性与经济性明显提高,与原传统重型车相比节油率达到10.5％,同时在不同附着路面车辆爬坡度提升10％～40％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋大凤	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	59	542	14.0	21.0
2	曾小华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	77	1025	18.0	30.0
3	李胜		15	126	5.0	11.0
4	李高志	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	21	3.0	4.0
5	李广含	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	41	4.0	5.0
6	李连强		2	5	1.0	2.0