原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
介绍了前端钩缓装置各吸能元件的特点,并选取有代表性的气液缓冲器和后置式压溃管以实车试验为主、仿真计算为辅进行了前端钩缓装置耐碰撞性能研究.
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文献信息
篇名 动车组前端钩缓装置耐碰撞性能试验研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 动车组 耐碰撞性能 缓冲器 压溃管
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U270.34+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建军 2 1 1.0 1.0
2 王玉伟 3 1 1.0 1.0
3 刘辉 3 1 1.0 1.0
4 刘旭东 2 1 1.0 1.0
5 李辛 3 7 2.0 2.0
6 阎峰 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
耐碰撞性能
缓冲器
压溃管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导