航空压气机流动稳定性预测研究进展

• 作者: 何晨 刘小华 孙大坤 孙晓峰 马云飞
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 压气机 流动稳定性 压缩性 叶尖间隙 气动掠
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 2172-2185
• 页数: 14页
• 分类号: V231.3
• 字数: 13806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.10.003

摘要

在航空压气机设计阶段,对其稳定裕度进行快速、准确评估,防患于未然,具有迫切需求和重要意义.首先评述了现有的压气机流动稳定性理论预测方法,并重点就近期发展起来的叶轮机流动稳定性通用理论做了系统的介绍.随后,汇总了叶轮机流动稳定性通用理论在亚声速、跨声速轴流压气机以及亚声速离心压气机等不同机型上的应用,从现有算例来看,该理论有能力对不同类型的压气机失速起始点做出准确的预测.进一步,综述了基于叶轮机流动稳定性通用理论所开展的针对压缩性、叶尖间隙以及三维叶片造型等因素的参数化研究工作.研究结果表明,该理论在定性层面上能够捕捉到这些因素的影响,然而,这些预测结果定量上尚未得到实验的验证,需要进一步开展相应的实验研究.目前,叶轮机流动稳定性通用理论只在单级或单转子压气机上得到应用,对于多级压气机,还需要在定常流场的计算方法、大规模矩阵特征值求解等方面开展更加深入的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙晓峰	北京航空航天大学能源与动力学院	51	252	9.0	12.0
2	孙大坤	北京航空航天大学能源与动力学院	12	54	4.0	7.0
3	刘小华	北京航空航天大学能源与动力学院	3	7	2.0	2.0
4	马云飞	北京航空航天大学能源与动力学院	2	3	1.0	1.0
5	何晨	北京航空航天大学能源与动力学院	3	1	1.0	1.0