沥青路面设计应变指标控制必要性研究

• 作者: 刘修宇 曹青青 闫天昊 黄晓明
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 设计指标 有限元分析 验算点位置
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-4,23
• 页数: 5页
• 分类号: U416.02
• 字数: 2879字
• 语种: 中文

摘要

现行沥青路面设计规范中的设计指标为层底拉应力和弯沉,而缺少对于应变指标的控制.文章对比分析了应变、应力、弯沉指标的差异性,对不同类型沥青路面设计指标的选取进行了探讨.研究结果表明,应变指标验算点的位置应取在面层中部、基层的顶部和底部;基层模量与应变指标和应力指标、弯沉的关系呈负相关;指出了应变作为控制指标的必要性;路面类型对设计指标的适用性影响较大,设计指标应根据路面类型而进行相应选取.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	闫天昊	东南大学交通学院	3	8	2.0	2.0
3	刘修宇	东南大学交通学院	8	16	3.0	3.0
4	曹青青	东南大学交通学院	11	18	3.0	3.0