基于超高速真空管道交通系统运行能耗的研究

• 作者: 刘海龙 周艳 李庆领 王凯 贾文广
• 来源期刊: 真空科学与技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 真空管道交通 运行能耗 运行速度 阻塞比
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 真空技术与理论
• 页码范围: 131-136
• 分类号: TB79
• 语种: 中文
• DOI: 10.13922/j.cnki.cjovst.2017.02.03

摘要

采用数值模拟的方法对不同参数下真空管道交通(ETT)系统的运行能耗进行了深入分析,结果表明:当管内压力一定时,提高列车运行速度及系统阻塞比,列车牵引力能耗迅速增长,而维持系统真空度的能耗会降低.但随着列车运行速度的提高,ETT系统运行的总能耗先减小后增大,存在最小值,且随着系统阻塞比的增大,促使系统总运行能耗最小的列车运行速度减小;同时,阻塞比增大会降低真空管道系统建设成本降低.与动车组CRH 3总运行能耗相比,当列车运行速度为345km/h时,在标准大气压力环境下的CRH 3动车组总运行能耗相当于ETT系统总运行能耗的5倍左右,因此ETT系统更具有高速低耗的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李庆领	青岛科技大学机电工程学院	107	661	14.0	18.0
2	周艳	青岛科技大学机电工程学院	44	266	10.0	13.0
3	贾文广	青岛科技大学机电工程学院	19	35	3.0	4.0
4	刘海龙	青岛科技大学机电工程学院	4	21	3.0	4.0
5	王凯	青岛科技大学机电工程学院	11	17	3.0	3.0