液电馈能式悬架的液压参数灵敏度分析与优化

• 作者: 周创辉 文桂林
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 汽车悬架 馈能悬架 ISITHT AMESim 灵敏度分析 优化
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U463.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2017.10.001

摘要

为了在满足减振需求的同时提高悬架的馈能效果,对一种新型液-电馈能式悬架的液压系统参数进行了灵敏度分析和优化.在AMESim中建立了液-电馈能单元的仿真模型,并通过样机台架试验对仿真模型进行了验证.以ISIGHT为平台,在1/4车辆AMESim模型中,对影响车身加速度和馈能功率的5个液压系统参数进行了灵敏度分析.结果表明:液压马达排量对车身加速度和馈能功率均有显著的影响.以平顺性为约束,建立了提高馈能功率的优化模型,并对液压系统的参数进行了优化计算.结果表明:在满足车身平顺性的前提下,优化后的平均馈能功率提高了12.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文桂林	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	93	591	14.0	19.0
2	周创辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	8	39	4.0	6.0