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摘要:
针对液压混合动力工程车辆工作过程中存在的燃油经济性较差和能量回收率低的问题,以装载机为原型,提出了一种基于模糊控制理论的车辆驱动与联合制动能量管理策略.根据车速、蓄能器SOC、泵/马达扭矩、制动扭矩等相关参数建立相应的模糊规则,制定车辆驱动控制策略和再生制动控制策略.搭建整车前向仿真模型对制定的控制策略进行仿真,然后进行硬件在环实验对仿真结果进行验证.结果表明,提出的控制策略合理有效,车辆的燃油消耗率有所下降.
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文献信息
篇名 基于模糊控制原理的液压混合动力工程车辆能量管理策略研究
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 驱动系统 再生制动系统 能量管理策略 仿真 硬件在环
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 28-35
页数 8页 分类号 TH137|U463.5
字数 3651字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林慕义 北京信息科技大学机电工程学院 46 220 9.0 12.0
3 刘洋 北京信息科技大学机电工程学院 38 89 4.0 8.0
6 陈勇 北京信息科技大学机电工程学院 86 167 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动系统
再生制动系统
能量管理策略
仿真
硬件在环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导