电动汽车并入微网经济优化运行研究

• 作者: 戴理 程之瑞 葛佳伟 蔡舒平
• 来源期刊: 信息技术
• 学科: 工学
• 关键词: V2G 微网并网 经济运行 车主焦躁程度
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 基金项目
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: TP391|TM73
• 字数: 3354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13274/j.cnki.hdzj.2017.10.005

摘要

针对包含V2G技术的微网并网时经济优化问题,建立了包含V2G系统,可再生能源以及热电冷联供系统的微网系统经济模型.该模型着重考虑了不同车主焦躁程度对电动汽车接入微网的经济性带来的影响.算例分析验证了模型的准确性并比较了不同焦躁程度对微网经济效益的影响,结果表明在低焦躁程度下电动汽车接入微网具有显著的经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡舒平	江苏大学电气信息工程学院	17	39	4.0	6.0
2	程之瑞	江苏大学电气信息工程学院	2	0	0.0	0.0
3	戴理		1	0	0.0	0.0
4	葛佳伟		1	0	0.0	0.0