高速列车齿轮箱润滑性能优化与热平衡温度分析

• 作者: 刘世军 刘杰 徐文博 王峰 郭鹏辉
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: FLUENT 有效润滑油量 浸油深度 热平衡温度
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.04.020

摘要

高速列车齿轮箱频发的润滑事故,理论计算了齿轮箱润滑所需润滑油量,采用流场仿真软件Fluent计算了不同浸油深度在不同转速下的有效润滑油量;优化了齿轮箱内部流道的结构,提高了有效润滑油量,并确定影响齿轮箱有效润滑油量的因素.理论计算了不同浸油深度下,搅油损失随着速度的变化情况,不同浸油深度下齿轮箱热平衡温度随着转速的变化情况.分析表明,齿轮箱流道液阻会使有效润滑油量降低,减小液阻能够提高齿轮箱的有效润滑油量;齿轮箱的有效润滑油量与搅油损失都会随着浸油深度增大而显著增大,随着转速的增大而增大;齿轮箱热平衡温度随着浸油深度增加而升高,随转速增大而升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐文博		4	0	0.0	0.0
2	刘世军		6	0	0.0	0.0
3	刘杰		3	0	0.0	0.0
4	王峰		2	0	0.0	0.0
5	郭鹏辉		1	0	0.0	0.0